可平躺的飞机座椅、协作式机械人，还有韩国高端美妆品牌 — 三者之间有何共通点？答案是它们皆出自tangerine的设计。三十多年来，这家总部位于伦敦、并于韩国和巴西成立了分部的设计顾问公司，致力从事多元化的创新工作，名字在国际间无人不晓。在Martin Darbyshire领军下，今日的tangerine以品牌策略、产品创新、工业设计和用户体验设计为主要发展方向。 

 

这位获奖无数的设计师近日接受了bodw+的专访，从无人驾驶飞机、人工智能聊到Mario Bellini的打字机，细数他眼中种种伟大的设计发明。 

 

tangerine创办人及主席Martin Darbyshire。 （相片来源：tangerine） 

 

 

Mario Bellini的影响

 

Darbyshire年轻时在伦敦艺术大学中央圣马丁艺术与设计学院主修工业设计。尽管就读于著名设计学府，他的设计师之路却是因为一次造访纽约现代艺术博物馆（MoMA）而真正启始。他还记得，MoMA当时正进行意大利建筑及设计巨匠Mario Bellini的作品展览，展品包括第一代打字机的多件木制模型，出自大师手笔的家具和电子产品以利落线条和前卫设计著称。 Darbyshire形容那个展览「彻底改变了我」，令他决心追梦。

 

他回忆道：「当时脑海里像有一把声音说：『没错，这就是我想走的路！』虽然那已经是八十年代的事，但我一直把场刊保留至今，因为那个展览奠定了我的未来，意义非同凡响。」 

 

他跟大学同学Clive Grinyer在1989年成立了tangerine，另外两位伙伴Jonathan Ive和Peter Phillips则在两年后加入。随着tangerine渐渐为人认识，这四人组也成为了tangerine的代名词。创业初期，tangerine以实物设计为焦点，主要从事大众电子产品的设计，也涉足于策略性项目。直到九十年代后期，他们赢得了英国航空的一项设计提案 — 为该公司设计商务舱的可平躺座椅，从此为公司开辟了新路向。 

 

「以往我们多数设计小型产品，主攻消费市场，赢得英国航空这项目后，开始改为倾向于用户体验的设计，着眼点放在更广泛的体系，业务方向因此变得很不一样。」 

 

(左) tangerine在2000年为英国航空设计了一款可完全平躺的商务舱座椅。 （相片来源：tangerine） 

(右) tangerine在2022年为芬兰航空重新设计飞机客舱空间。 （相片来源：tangerine） 

 

 

设计思维因时制宜

 

tangerine的设计范围非常广泛，从智能婴儿监视器，到模组式工作间等一一涵盖。与Bellini一样，不少国际品牌都是他们的客户，公司至今已为英国航空、LG、华为、Sky、国泰航空、三星和丰田等耳熟能详的名字提供过设计方案。 

 

要成就伟大的创新设计，Darbyshire认为世上并无单一法则可循，也不存在所谓「万试万灵」的做法。 

 

他解释：「设计师的角色是帮助客户解决营商时遇到的问题，一个设计方案如何为客户所用，又可为客户带来哪些效用，都是我们必须思考的。一旦厘清了问题所在，设计方案如何由头到尾得以执行，继而将问题解决，当中每一步都得仔细盘算。」 

 

「理顺事情的前文后理，做到因人制宜、因时制宜，才是设计创新的根本。当设计领域的覆盖面变得越来越广，我们的工作亦不像从前般局限，有时也要停一停、想一想，虚心尝试不同的东西，并从中学习。」 

 

(左) 不少国际品牌都是tangerine的客户，公司至今已为Apple、英国航空、LG、华为、Sky、国泰航空、尼康、三星和丰田等耳熟能详的名字提供过设计方案。 （相片来源：tangerine） 

(右) tangerine的设计范围非常广泛，从智能型婴儿监视器，到模组式工作间，甚至LG雪柜等一一涵盖。 （相片来源：tangerine） 

 

 

非线性设计过程成就创新

 

在Darbyshire心目中，保持一定程度的开放思维是设计过程的关键。 

 

「每一个新的案子都在鞭策我们学习新事物，某程度上，我们一边设计，一边也在未知领域摸索着、探险着；设计过程从来都不是线性的，而是来来回回的，从问题原点上往返不断。」 

 

他续道：「过程中你总有机会发现某些之前一直被忽略的环节，或令人出乎意料的东西，这些新发现往往叫人惊喜。」 

 

他认为一款设计出色的终端产品（end product），理应无缝融入日常生活，它的存在「并非纯粹只为使用者带来什么变化，而是实际地创造更胜一筹的体验。」 

 

「何谓成功的设计？其中一大条件就是你不会感觉到『设计师在为你设计』…… 如果有一件物品交到你手上后很快就可以被正确使用；你单凭直觉就懂得该怎么与它互动，一切自然而然的话，这便是成功的设计，对我来说，做到这一点非常重要。」 

 

 

在亚洲的创新行进 

 

除了在韩国设立事务所外，tangerine也不时踏足中国，大众汽车集团（中国）便是他们的客户之一，双方现正合作开发电动垂直起降（eVTOL）载客无人机「Flying Tiger（飞虎）」的原型设计，这项崭新的飞行技术糅合了直升机和「空中飞行汽车」的特质，以每次接载四人进行最长200公里的短途飞行为目标。 

 

Darbyshire补充：「客户 [大众汽车（中国）] 已经构思好这款无人机的外观、和一众基本设定如推进器的配置以至整架飞机的结构等，并向我们一一展示。至于导航系统，以至机舱内部该如何设计以配合不同的使用需求等，他们却还未有定案。」 

 

「这项目与我们擅长的领域不谋而合，可以参与其中实在是太好了。我们不但要设计产品本身，也要在系统设置、预计操作状况、终端用户的使用习惯等方面多加考量，才能得出一款万无一失的优秀设计。」 

 

(左) 大众汽车集团（中国） 是tangerine的客户之一，双方现正合作开发一部术糅合了直升机和「空中飞行汽车」的特质的电动垂直起降（eVTOL）载客无人机「Flying Tiger（飞虎）」的原型设计。 （相片来源：tangerine） 

(右) tangerine跟韩国科学技术院（KAIST）的科研团队合作，为机器人公司Rainbow Robotics设计全新的「RB系列」协作式机器械人（cobot）。 （相片来源：tangerine） 

 

tangerine也跟韩国科学技术院（KAIST）的科研团队合作，为机器人公司Rainbow Robotics 设计全新的「RB系列」协作式机械人（cobot）。从Rainbow Robotics的网站可见，这一系列易于操作的机械人旨在执行简单而重复性的任务，将会成为服务业和生产业的好帮手。 

 

「韩国政府和企业把人工智能和机械人技术视为国家经济的未来，他们在这些方面的投资力度相当之巨大。」Darbyshire深信，不管是哪个经济体，发展人工智能和机械人都至关重要，而且势在必行。 

 

Darbyshire认为，随着人工智能和机械人技术在全球日益普及，大部分体力劳动的工种终有一天会由机械人取代：「看看我们现在的生活吧，人工智能的影子早已随处可见，他们 (机械人和人工智能)终将为世界带来翻天覆地的变革。」